МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕЛОВОЙ ТУРИЗМ
|
|
||||||||
|
Новости12 марта
Ethihad Airways сократил прямые операционные издержки на 11%
Программа трансформации авиакомпании позволила суммарно улучшить показатели на 55% по сравнению с 2017 годом
Представители авиакомпании Etihad Airways объявили об улучшениях по основным показателям деятельности на 32% в 2019 г., что выражается в приросте прибыли в US$ 5.6 млн (в 2018 г. US$ 5.9 млн). Убытки были значительно сокращены до US$ 0.87 млн (в 2018 г.US$ -1.28 млн). Этот результат оказался выше запланированного на 2019 г. В рамках программы трансформации авиакомпании суммарные улучшения по основным показателям составили 55% с 2017 г. Напомним, в конце 2018 г. авиакомпания оптимизировала свою маршрутную сеть и улучшила качество прибыли. Вместе с тем пассажирский спрос на рейсы Etihad в Индию оставался высоким, несмотря на сокращение собственных и кодшеринговых рейсов с Jet Airways. В начале 2019 г. авиакомпания увеличила количество пассажирских мест на этом рынке. Etihad перевезла 17.5 млн пассажиров в 2019 г. (в 2018 г. 17.8 млн), при этом процент коммерческой загрузки составил 78.7% (в 2018 г. 76.4%), а количество пассажирских мест (Available Seat Kilometres (ASK)) снизилось на 6% (с 110.3 млн до 104.0 млн). Доходность увеличилась на 1%, что в большей мере было обусловлено мониторингом продаж пассажирских мест, оптимизацией маршрутной сети и авиапарка, а также ростом доли рынка в премиум-сегменте и увеличением перевозки в Абу-Даби. Из-за сокращения количества пассажирских мест доходность продаж немного снизилась - до US$ 4.8 млн (2018: US$ 5 млн), в то же время показатели прибыльности маршрутов улучшились. Грузовое подразделение авиакомпании Etihad Cargo продолжало следовать стратегии трансформации в 2019 г., несмотря на сложные условия рынка. Всего было перевезено 635 000 тонн груза (в 2018 г. 682 100 тонн), доходы составили US$ 0.70 млн (в 2018 г. US$ 0.83 млн). Такой спад обусловлен в основном последствиями рационализации использования грузовых и пассажирских самолетов для перевозки грузов в четвертом квартале 2018 г. в совокупности с неблагоприятными условиями рынка, что привело к падению прибыли на 7.8%. Несмотря на проводимую политику сокращения расходов вклад грузового подразделения в общую прибыль компании снижался от года к году. Основные результаты трансформации были заметны в четвертом квартале, когда было достигнуто увеличение показателей ТКМ на 5.6% по сравнению с тем же периодом в 2018 г., коммерческая загрузка при этом увеличилась на 1.7 процентов. Суммарные операционные расходы значительно сократились, что было обусловлено постоянным фокусом на сокращение расходов и благоприятными ценами на топливо. Не было возрастания финансовых затрат, несмотря на поставку нового самолета. Тони Дуглас (Tony Douglas), Исполнительный директор группы Etihad Aviation Group, отмечает: “В прошлом году операционные расходы были сокращены в значительной степени. Возросла как прибыльность, так и коммерческая загрузка, несмотря на то что прибыль от пассажирских перевозок снизилась вследствие оптимизации маршрутной сети. Уменьшение базовой стоимости значительно повлияло на необходимый объем сокращения расходов, таким образом предоставив нам возможность инвестировать в улучшение продукта, технологии и инновации, а также в наши основные запланированные проекты. Нам еще многое предстоит сделать, тем не менее позитивные сдвиги, произошедшие в 2019 г. и в целом за период с 2017 г. вселили в нас оптимизм и решимость идти дальше и осуществить необходимые перемены, продолжая это позитивное движение». Добавим, что показатели по пунктуальности полетов были лучшими в регионе - 82% по вылетам и 85% по прилетам в 2019 г., авиакомпания выполнила 99.6% запланированных рейсов по всей маршрутной сети. В 2019 г. Etihad продолжила программу обновления флота и приняла дополнительную поставку экономичных высокотехнологичных лайнеров, в том числе восемь Boeing 787-9 и три Boeing 787-10, убрав Airbus A330 из основного флота. К концу года флот авиакомпании насчитывал 101 самолет (95 пассажирских и шесть грузовых), средний возраст которых составил всего 5.3 лет. В декабре Etihad подписала соглашение с финансовой компанией Altavair со штаб-квартирой в Сиэтле и инвестиционной компанией KKR о продаже выведенных из эксплуатации Airbus A330, а также о продаже и лизинге Boeing 777-300ER, находящихся в эксплуатации. В конце 2019 г. маршрутная сеть Etihad включала 76 направлений. Была увеличена частота полетов по ключевым направлениям, таким как Лондон (Хитроу), Эр-Рияд, Дели, Бомбей и Москва (Домодедово). Airbus A380 был введен в эксплуатацию на рейсах в Сеул, Boeing 787 Dreamliner - на рейсах в Гонконг, Дублин, Лагос, Чэнду, Франкфурт, Йоханнесбург, Милан, Рим, Эр-Рияд, Манчестер, Шанхай, Пекин и Нагоя. Также в октябре 2019 г. Etihad и Air Arabia объявили о новом совместном предприятии под названием Air Arabia Abu Dhabi, призванном удовлетворить быстрорастущий спрос на низкобюджетные перевозки из регионов. Air Arabia Abu Dhabi начнет полеты во втором квартале 2020 г., ее деятельность будет независимой. Рейсы новой авиакомпании из ее хаба, Абу-Даби, дополнят маршрутную сеть Etihad. Etihad продолжила расширять географию своих полетов, заключив кодшеринговые соглашения с 56 партнерами, предоставляя своим пассажирам более широкий выбор направлений - около 17,700 кодшеринговых рейсов в 400 направлений по всему миру. В 2019 г. Etihad подписала новые расширенные партнерские соглашения с авиакомпаниями Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways и PIA. Etihad, совместно со своими партнерами не прекращает усилий, направленных на поиск новых эффективных мер по уменьшению влияния деятельности авиаиндустрии на окружающую среду, в том числе выступая участником Консорциума по изучению биогенных источников энергии. В январе 2019 г. авиакомпания использовала биотопливо на Boeing 787-9 на рейсе из Абу-Даби в Амстердам, выполняя первый рейс на лайнере, частично используя топливо, произведенное из семян саликорнии. В апреле рейс из Абу-Даби в Брисбен выполнялся без использования одноразовой пластиковой посуды. Это стало манифестом Etihad, провозглашающим сокращение использования одноразового пластика на 80 процентов к 2022 г. на всех рейсах. В ноябре Etihad и Boeing заключила первое в своем роде ‘эко – партнерство’, известное как «Greenliner programme». Эта инициатива началась с прибытием флагманского лайнера Boeing 787-10 Dreamliner в специальной ливрее, который эксплуатируется наряду с другими самолетами парка 787 совместно с партнерами для тестирования продукта, процедур и инициатив, направленных на сокращение выброса углеводорода. В декабре Etihad стала первой авиакомпанией, которая выделила средства на развитие проекта, совместимого с Целями устойчивого развития ООН. В партнерстве с Первым банком Абу-Даби (First Abu Dhabi Bank) и Глобальным рынком Абу-Даби (Abu Dhabi Global Market) авиакомпания берет займ 100 млн Евро (AED 404.2 млн) на расширение Эко-Резиденции Etihad (Etihad Eco-Residence), жилищного комплекса для экипажа Etihad.
Note 1: Результаты за 2019 г. учитывают только основную операционную деятельность авиакомпании и исключают какую-либо неординарную или единоразовую прибыль. Цифры по 2018 г. приведены по стандартам МСФО16. /bt-magazine.ru |
Поиск по новостямпо дате:
по месяцу и году:
Подписка |
|
||||
|